Selos Mecânicos

Selos Mecânicos | Selo Mecânico Interno e Externo

 

O que é Selo Mecânico?


Selo Mecânico é um dispositivo mecânico de forma cilíndrica, de alta tecnologia e alta performance que elimina e previne vazamentos de fluídos, líquidos ou gases sob pressão na caixa de selagem ou câmara do selo, de bombas centrífugas, bombas hidráulicas, reatores, onde o eixo rotativo atravessa seu corpo.

 

Selos MecânicosO selo mecânico evita a passagem, fuga de líquidos e gases entre o eixo rotativo (móvel) a carcaça fixa da bomba, tem longa vida útil, não danifica o eixo ou luva protetora do eixo, manutenção praticamente inexistente ou mínima, além de gerar grande economia de energia elétrica, o selo mecânico proporciona inúmeras vantagens e benefícios quando comparado a gaxetas, só o selo mecânico garante vedação total, confiável e durável.

O selo mecânico possui ajuste automático das faces de contato Parte Fixa e Conjunto Rotativo (Face Estacionária e Face Rotativa ou Giratória), compensa automaticamente pequenos e grandes desvios axiais e radiais (deflexões) do eixo rotativo, além de preservar o meio ambiente, atmosfera, lençol freático, rios, riachos, mananciais e aquíferos do nosso planeta.

Não existe um selo mecânico universal para todos os tipos de serviços. Tal selo teria que ser fabricado tendo-se em mente aplicações mais arriscadas e fora do comum e por isso seria caro demais para as aplicações mais simples. Um selo mecânico específico, projetado para um dado equipamento e para determinadas condições de serviço, permite a aplicação mais econômica do projeto e dos materiais do selo mecânico.

Como funciona o selo mecânico?

As faces rotativa e estacionária encontram-se perpendiculares ao eixo e uma das faces é “empurrada” contra a outra através de mola única ou múltiplas molas. O contato axial estabelecido pela força exercida pela mola e a pressão do fluido atuante na caixa de selagem determinam o fechamento das faces realizando o que chamamos de vedação primária ou dinâmica, bloqueando a passagem do fluido para o eixo do equipamento.

Já a vedação secundária ou estática é feita normalmente por anéis “O”, foles de borracha, cunhas em P.T.F.E., impedindo a passagens do fluido pelos interstícios do selo mecânico. As faces do selo são lapidadas o que conferem a elas uma rugosidade de três bandas de luz, aproximadamente 1µm, variando de acordo com o tipo de material das faces.

 

 

Selos Mecânicos